“掘進(jìn)頭、采煤面、機(jī)電硐室，每一臺(tái)設(shè)備都可以‘令行禁止’，地面操作員下達(dá)指令后，井下設(shè)備聞令而動(dòng)，遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)操控變成現(xiàn)實(shí)?！闭f起智能化給煤礦帶來的新變化，汾西礦業(yè)高陽礦智能掘進(jìn)隊(duì)員工管幫軍興致勃勃。

2022年，高陽礦成立專門的創(chuàng)新技改領(lǐng)導(dǎo)小組，充分發(fā)揮員工的自主創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新提質(zhì)增效。該礦制定下發(fā)激勵(lì)制度，鼓勵(lì)員工積極參與科技創(chuàng)新、“五小”成果申報(bào)，充分調(diào)動(dòng)一線員工的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，真正讓想干事的有機(jī)會(huì)、能干事的有舞臺(tái)，為企業(yè)發(fā)展增添創(chuàng)新活力。截至目前，該礦累計(jì)征集“五小”科技創(chuàng)新成果百余項(xiàng)，創(chuàng)造效益千萬余元。

該礦還依托全員創(chuàng)新、技術(shù)比武、技能大師工作室等有效載體，在井下推廣使用了大量的新裝備、新技術(shù)，比如水力切頂卸壓在31120運(yùn)輸巷、水力退錨切割機(jī)在21108工作面下隅角、遠(yuǎn)程噴漿機(jī)在五采集中軌道巷、注漿錨索支護(hù)技術(shù)在21104運(yùn)輸巷、柔性網(wǎng)在31113工作面、單軌吊機(jī)車在31118材料巷、31118運(yùn)輸巷和21106材料巷得到了推廣使用，逐步改變著煤礦的生產(chǎn)方式，讓井下一線員工能夠更安全、更體面地勞動(dòng)。

“綜放工作面中深孔爆破打眼深度在15至20米，與傳統(tǒng)工藝斜眼掏槽爆破掘進(jìn)相比，打眼數(shù)量減少80%以上；隊(duì)組巖巷單進(jìn)由60米/月提高至90米/月，每循環(huán)普通打眼數(shù)量減少60個(gè)左右，每班投工減少2人，每循環(huán)節(jié)約費(fèi)用2130元?！痹摰V綜采二隊(duì)隊(duì)長武建文表示，2021年他們隊(duì)節(jié)約成本100余萬元。

創(chuàng)新贏得未來。得知員工反映在井下運(yùn)送物料由于巷道斷面多、底板壓力大，給作業(yè)帶來了很大難度等問題，該礦組織機(jī)電中心技術(shù)人員全程參與，與太原礦機(jī)電氣公司積極對接，共同研發(fā)出DXP100防爆蓄電池單軌吊。該項(xiàng)技術(shù)成果的推廣使用，實(shí)現(xiàn)了掘進(jìn)機(jī)姿態(tài)監(jiān)測以及現(xiàn)場視頻實(shí)時(shí)顯示，具備遠(yuǎn)程集中控制，不僅可以運(yùn)送材料、人員和設(shè)備，還可以完成井下設(shè)備的簡單提升、吊裝等工作，是一種多功能、高效率、多用途的井下輔助運(yùn)輸車輛，可應(yīng)用于井下起伏不平的巷道，也可使多分支岔道實(shí)現(xiàn)一條龍不轉(zhuǎn)載運(yùn)輸，且運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用低，尤其能確保作業(yè)人員人身安全，減少無效人工工時(shí)?！案闪艘惠呑用旱V，真沒想到單軌吊還能直接通到井下。原來我們從井口到井下，少說也得走1500米的路，現(xiàn)在我們乘坐單軌吊一路直達(dá)，節(jié)省了20分鐘的趕路時(shí)間?！闭勂鹦录夹g(shù)，該礦智能掘進(jìn)隊(duì)隊(duì)長蘇偉亮感慨頗深。

隨著高陽礦采掘工作面不斷開拓延伸，采區(qū)無炭柱、斷層等復(fù)雜多變的地質(zhì)構(gòu)造，嚴(yán)重阻礙礦井安全高效發(fā)展。為了從根本上改進(jìn)傳統(tǒng)的打眼放炮工藝，高陽礦與華北科技學(xué)院進(jìn)行科研合作，在31109綜放工作面進(jìn)行深孔預(yù)裂爆破技術(shù)試驗(yàn)。2020年至今，高陽礦累計(jì)在6個(gè)綜放工作面、3個(gè)掘開工作面進(jìn)行了深孔預(yù)裂爆破，累計(jì)通過13個(gè)陷落柱，2條斷層，成功排除了回采、掘進(jìn)工作面的沖擊地壓安全風(fēng)險(xiǎn)。

為降低矸石帶煤，提高精煤產(chǎn)率，該礦加速推進(jìn)塊煤TDS智能選矸項(xiàng)目進(jìn)程。目前，該項(xiàng)目施工階段已完成新建配電室及風(fēng)機(jī)房的地基施工。

來源：山西焦煤