記者從中國科學院大連化學物理研究所獲悉，該所丁云杰研究員和朱何俊研究員團隊開發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權的新一代煤制油技術——“炭載鈷基漿態(tài)床合成氣制油技術”，日前通過中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會組織的科技成果鑒定。該項技術創(chuàng)新性強，解決了傳統(tǒng)費托合成鈷基催化劑存在的價格昂貴、液體產(chǎn)品選擇性較差等技術問題。
據(jù)介紹，由丁云杰和朱何俊團隊研制的高性能鈷基催化劑，具有優(yōu)異的活性、柴油餾分選擇性和穩(wěn)定性，填補了國內(nèi)鈷基費托合成漿態(tài)床工業(yè)的技術空白，整體技術達到國際先進水平。
富煤、貧油、少氣是我國能源資源的基本特點。隨著我國經(jīng)濟持續(xù)高速發(fā)展，石油對外依存度持續(xù)增長，2020年已高達73.6%。目前，我國一次能源消費結構仍以煤炭為主，煤炭消費量占能源消費總量的56%以上。未來較長時期內(nèi)，煤炭仍將是我國的主體能源。煤制清潔燃料和化學品的研制開發(fā)，對于緩解我國石油供應不足，實現(xiàn)石油化工原料替代、油品清潔化和煤炭清潔高效利用，保障國家能源安全具有戰(zhàn)略意義。
目前，采用新一代煤制油技術的炭載鈷基漿態(tài)床合成氣制油示范裝置已由中科院大連化物所與陜西延長石油榆林煤化有限公司、北京石油化工工程有限公司共同開發(fā)建設，并實現(xiàn)達產(chǎn)達效。該裝置于2013年在榆林開工建設，2017年實現(xiàn)40%負荷運行，產(chǎn)出了合格的液化氣、穩(wěn)定輕烴、費托輕蠟和費托重蠟等產(chǎn)品。2019年實現(xiàn)85%負荷運行，2020年7月實現(xiàn)100%負荷運行。2020年，中國石油和化工聯(lián)合會組織專家組對工業(yè)示范裝置進行了連續(xù)72小時考核標定，裝置實現(xiàn)了103%負荷的運行，合成氣總轉(zhuǎn)化率達到98.7%，為后續(xù)大型商業(yè)化裝置的建設提供堅實的技術支撐。
延長石油榆林煤化有限公司發(fā)展科技部經(jīng)理張馬寧介紹，該技術使用的鈷基催化劑費托合成中不產(chǎn)生CO2，能夠降低費托合成單元循環(huán)氣體壓縮能耗，并可以省去脫碳單元，降低噸產(chǎn)品能耗和企業(yè)成本。此外，炭載鈷基催化劑運行產(chǎn)生的廢催化劑，經(jīng)簡易焚燒處理后，可燒掉炭載體，并能回收金屬鈷，實現(xiàn)了低固廢甚至無固廢的綠色環(huán)保目標。
來源：科技日報
