01
國家能源集團榆林化工40萬噸/年乙二醇項目投產(chǎn)
產(chǎn)出合格乙二醇產(chǎn)品
11月，國家能源集團榆林化工40萬噸/年乙二醇項目一次打通全流程，成功產(chǎn)出合格乙二醇產(chǎn)品。
40萬噸/年乙二醇項目由國家能源集團自主設計、自主建設，且裝備全部實現(xiàn)國產(chǎn)化，其中核心裝置10萬噸/年羰化反應器為國內(nèi)在運最大乙二醇羰化反應器。該項目于2018年7月開工建設，2021年6月建成，11月16日21時43分引入四氧化二氮，歷時108小時產(chǎn)出合格乙二醇產(chǎn)品。該項目的順利投產(chǎn)，為下一步轉(zhuǎn)產(chǎn)聚乙醇酸可降解塑料奠定了基礎，對促進國家煤化工產(chǎn)業(yè)向“高端化、多元化、低碳化”轉(zhuǎn)型發(fā)展有著重要的示范意義和積極影響。
02
全球最大采高10米智能化支架誕生
全球最大采高10米智能化支架
10月，中煤集團所屬北煤機公司制造出全球最大采高10米智能化支架，該產(chǎn)品是特厚煤層一次采全高超大工作阻力特大采高智能化液壓支架，支護裝備的高度、工作阻力和智能化程度等多項參數(shù)均為世界之最，有效提高了工作效率和資源回采率，代表了當今世界先進水平，進一步鞏固了我國在超大采高液壓支架方面的世界領先地位。該支架是由中煤集團所屬北煤機公司與煤炭科學研究總院合作研發(fā)的新型掩護式智能液壓支架，擁有防上漏防退扣浮動導向套專利技術、立柱高壓區(qū)無焊接附件專利技術、側(cè)護板同步裝置專利技術、快速供液系統(tǒng)及控制元件4項自主知識產(chǎn)權。
03
清華大學能動系“氣化爐”專利項目榮獲中國專利金獎
投產(chǎn)后的合成氣蒸汽聯(lián)產(chǎn)氣化爐
5月，清華大學能動系張建勝等人發(fā)明的“氣化爐”專利項目榮獲中國專利金獎?！皻饣癄t”專利技術解決了高溫下水冷壁保護、無蓄熱點火、穩(wěn)定傳熱和灰渣堵塞矛盾問題，形成了“水煤漿水冷壁氣化爐”的專利群。國際首創(chuàng)的水煤漿水冷壁氣化技術，突破了水煤漿氣化爐不能使用高硫、高灰、高灰熔點等劣質(zhì)煤的瓶頸，增強了煤種適應性，并具有單爐運行時間長、可用率和系統(tǒng)效率高、制造維護成本低等優(yōu)勢。系列技術為全國“三高煤”的綜合利用、氣化煤實現(xiàn)本地化提供了新方法、新手段，科技性、創(chuàng)新性、環(huán)保性強，符合國家能源安全、環(huán)境保護等戰(zhàn)略需求，經(jīng)濟和社會效益顯著。
04
煤礦巷道抗沖擊預應力支護關鍵技術獲推廣
動靜載錨桿力學性能綜合測試臺
11月，由中國工程院院士、中國煤炭科工集團首席科學家康紅普及其團隊主要完成的煤礦巷道抗沖擊預應力支護關鍵技術獲得2020年度國家技術發(fā)明獎二等獎。動靜載錨桿力學性能綜合測試臺是國際上唯一一套能夠同時測試錨桿復雜受力狀態(tài)及動靜載組合加載力學性能的設備，也是該項目的核心發(fā)明點之一。
此外，該項目發(fā)明了高沖擊韌性、超高強度、低成本預應力錨桿材料和制造工藝及高預應力施加設備，發(fā)明了新型鉆錨注一體化錨桿、錨固與注漿材料以及配套施工設備。這些發(fā)明點經(jīng)系統(tǒng)集成后，形成了煤礦巷道抗沖擊預應力支護成套技術體系，在沖擊地壓、深部高應力及強采動巷道中得到成功應用，顯著提高了煤礦巷道支護技術水平。目前，該技術已在18個礦區(qū)推廣應用。
05
煤與油型氣共生礦區(qū)安全智能開采關鍵技術獲突破
黃陵礦業(yè)公司首個大采高無人化智能工作面
11月，陜西煤業(yè)化工集團黃陵礦業(yè)公司主導完成的“煤與油型氣共生礦區(qū)安全智能開采關鍵技術與工程示范”項目榮獲2020年度國家科學技術進步獎二等獎。
黃陵礦區(qū)位于黃隴煤田，煤與油型氣共生，開采條件復雜，致災因素多，危險性高。為解決這一重大難題，黃陵礦業(yè)通過自主創(chuàng)新，揭示了含煤地層和采掘擾動區(qū)油型氣分布涌出規(guī)律，首創(chuàng)了煤與油型氣共生礦區(qū)安全高效智能開采技術體系，并研發(fā)了適用于煤與油型氣共生煤田的智能開采配套裝備，制定了智能化開采技術和管理標準體系，建成了首個國家智能化開采示范基地。該項目消除了油型氣威脅，使油型氣防御面積減少30%、生產(chǎn)效率提高20%、人員減少70%。
06
我國首臺全斷面矩形快速掘進機通過驗收
全斷面矩形快速掘進機
8月，由中國煤炭科工集團上海煤科工程裝備與液壓技術研究院和國家能源集團神東煤炭公司聯(lián)合研制的我國首臺全斷面矩形快速掘進機順利通過了項目驗收。全斷面矩形快速掘進機在神東哈拉溝煤礦22524巷道進行工業(yè)性試驗，掘進速度最高達到每小時8米，具備月掘進3000米的能力。特別是經(jīng)歷了過2.3米、5.1米兩個斷層的考驗，該設備展示出對復雜地質(zhì)條件的適應性。該設備可實現(xiàn)5.8米×3.8米矩形巷道斷面一次掘進成型，具有高效裝載、自動導航定位、掘支一體化、遠程智能控制等功能，展現(xiàn)出斷面成型質(zhì)量高、工作環(huán)境粉塵小以及掘進作業(yè)安全可靠等特點。
07
我國首套煤礦井下智能化供電系統(tǒng)研制成功
井下智能化供電系統(tǒng)
7月，晉能控股裝備制造集團安易電氣公司研制出全國首套煤礦井下智能化供電系統(tǒng)，解決了井下傳統(tǒng)供電系統(tǒng)通信端口互不兼容、管理技術整體落后等“卡脖子”難題，為智慧化礦山建設提供了裝備和技術保障。
目前，該系統(tǒng)已進入試運行階段。據(jù)了解，常規(guī)煤礦井下電氣設備信號傳輸主要依托電信號及普通光纜，許多智能化電氣設備受通信端口互不兼容的影響，無法充分發(fā)揮功效。該公司自主研發(fā)的集設備、通信、集控以及備用電源于一體的井下智能化供電系統(tǒng)，解決了傳統(tǒng)供電系統(tǒng)通信端口互不兼容的難題。
08
全球首套1兆瓦時鈉離子電池儲能系統(tǒng)投運
全球首套1MWh鈉離子電池儲能系統(tǒng)投運
6月，由華陽新材料集團和中科海納公司共同打造的全球首套1MWh（兆瓦時）鈉離子電池儲能系統(tǒng)，在山西轉(zhuǎn)型綜合改革示范區(qū)投運。
全球首套1MWh鈉離子電池儲能系統(tǒng)的核心為鈉離子電池。該電池利用陽泉無煙煤作為前驅(qū)體，采用中科院全球首創(chuàng)的碳基負極材料生產(chǎn)技術和正極廉價原料加工工藝生產(chǎn)。據(jù)了解，鈉離子電池儲能系統(tǒng)大規(guī)模商業(yè)化應用后，儲能成本可低至0.2元/千瓦時，未來將逐步取代鉛酸電池，解決鉛酸電池環(huán)境污染問題，同時與鋰離子電池形成互補。鈉離子電池儲能系統(tǒng)由百千瓦時級進入兆瓦時級，意味著該系統(tǒng)可進入應用環(huán)節(jié)，并與光伏、風能聯(lián)用，為“雙碳”目標的實現(xiàn)作出貢獻。
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世界首臺百噸級純電動礦用自卸車研發(fā)工作啟動
百噸級自卸車電能替代研究與應用項目啟動
3月，國家電投集團南露天煤礦與湘電重型裝備公司正式簽訂了百噸級自卸車電能替代研究與應用項目合同，標志著世界首臺百噸級純電動礦用自卸車研發(fā)工作正式啟動。該項目通過高效集成純電動動力系統(tǒng)、電驅(qū)動控制系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)、充電系統(tǒng)以及其他配套系統(tǒng)，取代傳統(tǒng)礦用自卸車燃油動力系統(tǒng)；采用插電式充電方式，在滿電情況下可實現(xiàn)重載108噸連續(xù)作業(yè)8小時，最大爬坡度可達到17度。與同噸位傳統(tǒng)自卸車相比，純電動自卸車具有零排放、噪聲小、低故障率等顯著優(yōu)勢，作業(yè)效率可提升15%，壽命周期運營成本可降低15%以上，預計每輛車每年可減少二氧化碳排放量2700噸。
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全國首臺柴油機單軌吊無人駕駛機車在淮北礦業(yè)集團楊柳礦試驗成功
楊柳礦單軌吊無人駕駛運輸設備
7月，全國首臺柴油機單軌吊無人駕駛機車在安徽淮北礦業(yè)集團楊柳礦試驗成功。今年以來，楊柳礦積極推廣應用柴油機單軌吊新技術、新工藝、新裝備，針對井下巷道條件，積極研究井下柴油機單軌吊無人駕駛技術。
這一技術的應用在國內(nèi)尚屬首例。此次成功試運轉(zhuǎn)的柴油機單軌吊無人駕駛機車的地點在楊柳礦井底乘人車場至西翼乘人車場，路線長 1040 米。該技術為進一步建設完善楊柳礦柴油機單軌吊全礦井網(wǎng)絡化運輸和智能物料配送打下了堅實基礎，為淮北礦業(yè)集團綜合自動化、智能化系統(tǒng)的研究提供了技術支撐。
來源：中國煤炭報
