溫建生
山西汾西柳灣煤礦有限責任公司
摘要：在公路下煤炭開采中,保證煤炭采出率,并降低地面公路受開采擾動影響而產生損害是目前采礦工作面對的難題。梧西公路經過柳灣煤礦61107工作面地表,為了確保開采過程中公路安全運營,提出限厚開采措施,采用煤礦開采地表移動變形預計系統(tǒng)對放頂煤全采和限厚開采兩種方案進行地表移動變形預計,并在公路兩側布設監(jiān)測點進行預計分析。結果表明:限厚開采方案可以有效降低公路損害程度,其沿線地表最大傾斜值為3.50mm/m,最大水平壓縮變形值為1.14mm/m,最大負曲率為0.04 mm/m。開采過程中結合常規(guī)地表監(jiān)測技術進行防范,可以保證公路的正常運營。
關鍵詞：限厚開采; 開采擾動; 變形預計; 公路損害;煤礦開采對公路的影響及開采方案研究
