摘要:井下人員定位考勤管理系統(tǒng)是利用射頻識別技術(shù)、數(shù)據(jù)庫管理與開發(fā)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等先進(jìn)的技術(shù)手段開發(fā)的礦用人員安全監(jiān)控系統(tǒng),系統(tǒng)采用實時的網(wǎng)絡(luò)化拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),具備完善的井下人員定位考勤管理安全監(jiān)控、生產(chǎn)監(jiān)控等功能,可對全礦井上、下人員信息參數(shù)及全礦各主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)過程,進(jìn)行實時數(shù)據(jù)采集、傳輸、處理、顯示、打印,并能實現(xiàn)系統(tǒng)進(jìn)行集中的的監(jiān)控。
建立先進(jìn)的煤礦井下人員定位考勤系統(tǒng),對于煤礦的安全生產(chǎn)有著重要的意義;本文介紹了沁新煤礦井下人員定位考勤系統(tǒng)的通信模式的應(yīng)用技術(shù),以及在現(xiàn)場中的應(yīng)用情況,為煤礦企業(yè)選擇、應(yīng)用井下人員考勤定位系統(tǒng)提供了較好的實踐經(jīng)驗。
關(guān)鍵詞:煤礦安全監(jiān)控;井下人員定位;通信模式;CAN總線技術(shù)。
一、數(shù)據(jù)中心站與監(jiān)控主機(jī)之間的通信模式
數(shù)據(jù)中心站作為數(shù)據(jù)庫服務(wù)器,是整個人員安全監(jiān)控系統(tǒng)的核心站點。各個監(jiān)控室的監(jiān)控主機(jī)都需要觀測數(shù)據(jù)中心站的各種數(shù)據(jù),通過局域網(wǎng)連接,軟件結(jié)構(gòu)采用C/S結(jié)構(gòu)。SQL Serve;是一個客戶了服務(wù)器關(guān)系型數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。在客戶機(jī)了服務(wù)器軟件的概念中,SQL Serv“是后端部分,而客戶端是前端部分。通過客戶端,用戶可以插入、更新、刪除和查詢存儲在SQL Server數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)。SQ L S e rve;支持客戶枷服務(wù)器結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)庫管.A系統(tǒng),其Client端和Server端一般分配在兩臺計算機(jī)上,但這并不是必須的,即Client端和Server端可以運(yùn)行在同一臺計算機(jī)上。從客戶端應(yīng)用程序到數(shù)據(jù)庫服務(wù)器軟件之間的連接是由幾個軟件相互調(diào)用來實現(xiàn)的。沁新煤礦人呀定位系統(tǒng)的C/S務(wù)器軟件之間的連接是由幾個軟件相互調(diào)用來實現(xiàn)的。在本系統(tǒng)的C/S體系結(jié)構(gòu)中,實時監(jiān)控、顯示和分析統(tǒng)計及用戶交互界面等部分在客戶端,而數(shù)據(jù)存儲管理,完整性控制在服務(wù)器端。在本系統(tǒng)中,由于監(jiān)控主機(jī)的監(jiān)控任務(wù)必須基于數(shù)據(jù)庫完成,因此在數(shù)據(jù)中心站設(shè)置了備用服務(wù)器,當(dāng)主服務(wù)器出現(xiàn)故障時,可以及時將備用服務(wù)器啟動,使監(jiān)控系統(tǒng)及時恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài)。在數(shù)據(jù)中心站,Client端和Serve:端在同一臺計算機(jī)上,其它的Client端計算機(jī)通過局域網(wǎng)與數(shù)據(jù)中心站計算機(jī)Server端連接,網(wǎng)絡(luò)協(xié)議為TCP/IP協(xié)議。SQL Serve;具有網(wǎng)絡(luò)獨立性,它可以和任何操作系統(tǒng)下的客戶端通信,只要該操作系統(tǒng)使用符合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議即可。SQLServe;可以很方便地通過Web站點共享數(shù)據(jù),使用戶通過Web瀏覽器就能直接從SQL Server數(shù)據(jù)庫中訪問數(shù)據(jù)。其實在許多系統(tǒng)中,前端就是一個標(biāo)準(zhǔn)的Web瀏覽器。用戶需要存取數(shù)據(jù)庫具體表現(xiàn)為客戶端應(yīng)用程序中的SQL語句,SQL語句經(jīng)過數(shù)據(jù)庫服務(wù)器應(yīng)用編程接口、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議連接到網(wǎng)上,傳輸?shù)椒?wù)器一端,再經(jīng)過服務(wù)器端的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議、連接網(wǎng)絡(luò)軟件傳輸?shù)綌?shù)據(jù)庫服務(wù)器軟件,由數(shù)據(jù)庫服務(wù)器軟件具體執(zhí)行SQL語句,實現(xiàn)對數(shù)據(jù)庫的訪問。從數(shù)據(jù)庫中取得的結(jié)果將按反方向送回給用戶。由于采用了C/S體系結(jié)構(gòu),本系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)上傳輸?shù)氖?/span>SQL語句及其執(zhí)行結(jié)構(gòu)。SQL語句從Client傳向Server,其執(zhí)行結(jié)果從Server傳向Client.減少了數(shù)據(jù)流量,提高了效率。
二、數(shù)據(jù)中心站與井下各分站設(shè)備之間的通信模式
我們通過CAN總線將分布在井下的各個監(jiān)測分站設(shè)備連接起來,使數(shù)據(jù)中心站能實時得到各個分站監(jiān)測到的數(shù)據(jù),并進(jìn)行統(tǒng)一處理。CAN總線基于串行通信IS011898標(biāo)準(zhǔn),簡化了物理布線。CAN為多主方式工作,網(wǎng)絡(luò)上任一節(jié)點均可在任意時刻主動地向網(wǎng)絡(luò)上其他節(jié)點發(fā)送信息,而不分主從。CAN總線的速度比較快,可靠性比較好,價格比較便宜,其應(yīng)用范圍很廣泛。
1、通信拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及方式
首先我們要分析整個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流向,井下分布在各個巷道口的監(jiān)測分站只與數(shù)據(jù)中心站進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,每個監(jiān)測分站是相互獨立的子系統(tǒng),相互之間沒有橫向數(shù)據(jù)流?,F(xiàn)場總線采用統(tǒng)一的協(xié)議標(biāo)準(zhǔn),是開放式的互連網(wǎng)絡(luò),對用戶是透明的,不同廠家的設(shè)備可以方便的接入同一網(wǎng)絡(luò)。而傳統(tǒng)的DCS中,不同廠家的產(chǎn)品是不能互相訪問的,伴隨著計算機(jī)業(yè)的發(fā)展,要想更大限度的實現(xiàn)自動化,應(yīng)首選現(xiàn)場總線。Rzl本系統(tǒng)采用了CAN總線。對于一般的DCS系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò),實時性、可靠性和開放性是基本的要求,并且由于現(xiàn)場節(jié)點相對于計算機(jī)較為簡單,內(nèi)存較小,因此簡單性也是一個重要的要求。在本系統(tǒng)的具體應(yīng)用環(huán)境下,可靠性和實時性應(yīng)該得到強(qiáng)化。在網(wǎng)絡(luò)節(jié)點較多的情況下,為了使各種數(shù)控能夠及時傳送,實時性顯得特別重要。為了保證系統(tǒng)長期穩(wěn)定運(yùn)行,也要求系統(tǒng)具有較高的可靠性,而開放性則提供了系統(tǒng)互聯(lián)和擴(kuò)展的方便。通過上述分析,系統(tǒng)采用CAN通訊總線結(jié)構(gòu),其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖1所示。網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)采用總線式結(jié)構(gòu)。這種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、成本低,并且采用無源抽頭連接,系統(tǒng)可靠性高。其物理硬件包括現(xiàn)場設(shè)備單元一井下監(jiān)測分站和監(jiān)控主機(jī)的CAN通信模塊。在監(jiān)控主機(jī)上采用CAN網(wǎng)絡(luò)通信卡。傳輸介質(zhì)為雙絞線,如果需要進(jìn)一步提高系統(tǒng)的抗千擾能力,還可以在控制器和傳輸介質(zhì)之間加接光電隔離,電源采用DC-DC變換器等措施。采用雙絞線通信時,速率為1M bps/40m ,5Kbps/lOk m,結(jié)點數(shù)可達(dá)110個。
|
圖1煤礦井下人員考勤定位系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成示意圖
圖2全礦井綜合自動化系統(tǒng)
2、 CAN網(wǎng)絡(luò)協(xié)議結(jié)構(gòu)
CA N 網(wǎng)絡(luò) (ControllerA reaN etwork)是現(xiàn)場總線技術(shù)的一種,它是一種架構(gòu)開放、廣播式的新一代網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議,稱為控制器局域網(wǎng)現(xiàn)場總線。CAN網(wǎng)絡(luò)原本是德國Boscb公司為歐洲汽車市場所開發(fā)的。CAN推出之初是用于汽車內(nèi)部測量和執(zhí)行部件之間的數(shù)據(jù)通信。CAN總線能夠以較低的成本、較高的實時處理能力在強(qiáng)電磁干擾環(huán)境下可靠地工作,因此CAN總線可廣泛應(yīng)用于離散控制領(lǐng)域中的過程監(jiān)測和控制,特別是工業(yè)自動化的底層監(jiān)控,以解決控制與測試之間的可靠和實時數(shù)據(jù)交換。CA N 協(xié) 議(CANS pecification2 .0P ortA +B)分為3層:目標(biāo)層、傳遞層和物理層,主要對應(yīng)于ISO (國際標(biāo)準(zhǔn)化組織)的OSI(開放系統(tǒng)互連)7層模型中數(shù)據(jù)鏈路層的媒體訪問控制子層, 以及物理層的物理信號部分。
目前有三 種CAN通訊協(xié)議,包括CAN1.0,C AN2.OA和CAN2.OB,CAN2.OB是最通用的CAN通訊協(xié)議。CAN的三種通訊協(xié)議間的區(qū)別就是協(xié)議中定義的標(biāo)識符的長度不同。CAN2.OA 協(xié)議中僅定義了具有11位標(biāo)識符的標(biāo)準(zhǔn)幀數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),CAN2.OB協(xié)議中除了定義標(biāo)準(zhǔn)幀外還定義了具有29位標(biāo)識符的擴(kuò)展。符合CAN2.OB協(xié)議的CAN控制器支持被動2.0B或主動2.0B。被動2.0B控制器忽略擴(kuò)展的29位標(biāo)識信息(CAN2.OA控制器在接收29位標(biāo)識時,將產(chǎn)生幀錯誤),主動CAN2.OB控制器能夠接收和發(fā)送擴(kuò)展信息幀。發(fā)送和接收兩類信息幀的兼容性準(zhǔn)則歸納表1所示。主動CAN2.OB控制器能夠收發(fā)標(biāo)準(zhǔn)和擴(kuò)展的信息幀;CAN2.OB被動控制器能夠收發(fā)標(biāo)準(zhǔn)幀,而忽略擴(kuò)展幀,不引起幀格式錯誤;CAN1.0和CAN2.OA在接收擴(kuò)展幀時,將產(chǎn)生錯誤信息。我們選用符合CAN2.OB協(xié)議的CAN控制器,并采用標(biāo)準(zhǔn)幀格式。標(biāo)準(zhǔn)幀格式(SFF)的標(biāo)識碼(ID)有II位,標(biāo)識碼就像是報文的名字一樣使用在驗收濾波器中,而且在仲裁過程中決定了總線訪問的優(yōu)先權(quán)。標(biāo)識碼的二進(jìn)制值越低優(yōu)先權(quán)越高。通信協(xié)議主要由CAN總線控制器完成。CAN控制器主要由實現(xiàn)CAN總線協(xié)議部分和微控制器接口部分電路組成。通過簡單的連接即可完成CAN協(xié)議的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層的所有功能,應(yīng)用層功能由微控制器完成。CAN總線上的節(jié)點既可以是基于微控制器的智能節(jié)點,也可以是具有CAN接口的1/0器件。
3、基于CAN總線的分布式監(jiān)控系統(tǒng)的優(yōu)越性
較之目前許多基于RS-485總線構(gòu)建的分布式控制系統(tǒng)而言,基于CAN總線的分布式控制系統(tǒng)在以下方面具有明顯的優(yōu)越性:
(1)C A N 控制器工作于多主方式。網(wǎng)絡(luò)上任意節(jié)點均可以在任意時刻主動地向網(wǎng)絡(luò)上其它節(jié)點發(fā)送信息,而不分主從,即當(dāng)發(fā)現(xiàn)總線空閑時,各個節(jié)點都有權(quán)使用網(wǎng)絡(luò)。采用非破壞性總線優(yōu)先仲裁技術(shù),有效地避免了總線沖突,使信息和時間均無損失。CAN協(xié)議廢除了站地址編碼,而代之以對通信數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼,這可使不同的節(jié)點同時接收到相同的數(shù)據(jù),這些特點使得CAN總線構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)各節(jié)點之間的數(shù)據(jù)通信實時性強(qiáng),并且容易構(gòu)成冗余結(jié)構(gòu),提高系統(tǒng)的可靠性和系統(tǒng)的靈活性。而利用RS-485只能構(gòu)成主從式結(jié)構(gòu)系統(tǒng),通信方式也只能以主站輪詢的方式進(jìn)行,系統(tǒng)的實時性、可靠性較差。
(2)C AN 總線通過CAN控制器接口芯片82C250的兩個輸出端CANH和CANL與物理總線相連,而CANH端的狀態(tài)只能是高電平或懸浮狀態(tài),CANL端只能是低電平或懸浮狀態(tài)。這就保證不會出現(xiàn)象在RS-485網(wǎng)絡(luò)中,當(dāng)系統(tǒng)有錯誤,出現(xiàn)多節(jié)點同時向總線發(fā)送數(shù)據(jù)時,導(dǎo)致總線呈現(xiàn)短路,從而損壞某些節(jié)點的現(xiàn)象。而且CAN節(jié)點在錯誤嚴(yán)重的情況下具有自動關(guān)閉輸出功能,以使總線上其他節(jié)點的操作不受影響,從而保證不會出現(xiàn)象在網(wǎng)絡(luò)中,因個別節(jié)點出現(xiàn)問題,使得總線處于“死鎖”狀態(tài)。
(3)C A N具有的完善的通信協(xié)議可由CAN控制器芯片及其接口芯片來實現(xiàn),從而大大降低系統(tǒng)開發(fā)難度,縮短了開發(fā)周期,這些是只僅僅有電氣協(xié)議的RS-485所無法比擬的.另外,與其它現(xiàn)場總線比較而言,CAN總線是具有通信速率高、容易實現(xiàn)、且性價比高等諸多特點的一種己形成國際標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)場總線。這些也是目前CAN總線應(yīng)用于眾多領(lǐng)域,具有強(qiáng)勁的市場競爭力的重要原因。
三、 結(jié)束語
系統(tǒng)采用實時的網(wǎng)絡(luò)化結(jié)構(gòu),地面網(wǎng)絡(luò)采用以太網(wǎng),井下網(wǎng)絡(luò)采用本安的數(shù)據(jù)高速公路網(wǎng)絡(luò),具有較強(qiáng)的接口功能和網(wǎng)絡(luò)功能,為煤礦企業(yè)實現(xiàn)信息管理現(xiàn)代化提供了先進(jìn)的技術(shù)手段。煤礦井下人員定位考勤管理系統(tǒng)運(yùn)行后,對于井下人員的考勤管理、瓦斯巡檢員的跟蹤、井下人員的搜救工作起到了良好的保證,在煤礦安全生產(chǎn)和現(xiàn)代化管理中發(fā)揮了重要的作用。
參考文獻(xiàn):
1 王顯政等.煤礦安全新技術(shù)[M],北京:煤炭工業(yè)出版社,2002
2 崔景岳.礦山監(jiān)控技術(shù)[M],北京:煤炭工業(yè)出版社.1994
3 孫繼平.礦山監(jiān)測與控制[M],北京:北京工業(yè)大學(xué)出版社.1990
4 何立民.單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計[M],北京:北京航空航天大學(xué)出版社,1990
作者簡介:劉西青(1966-),女,北京市人,太原科技大學(xué)畢業(yè),工程師、講師,從事煤礦計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用課程教學(xué)研究和計算機(jī)校園網(wǎng)絡(luò)管理工作。太原 030031